AOA无线电测向设备通过实时测量无人机电磁发射的信号方向，侦测入侵的未知无人机，并……

TDOA无线电侦测设备可布网组成预警系统解决方案，实现对无人机的发现、定位、预警和识别。

  光电侦测与定向反制一体化设备由光学组件和干扰组件构成，实现无人机的稳定跟踪、识别和反制。

  全向干扰设备2000型构建全方位的无人机禁飞区，以环球形态发射干扰电磁波，高效屏蔽无人机信号，形成对无人机的有效屏障。

  全向干扰设备2001型构建全方位的无人机禁飞区，以环球形态发射干扰电磁波，高效屏蔽无人机信号，形成对无人机的有效屏障。

  面向反制设备是由扇区天线组成的面向打击设备，实现面向覆盖和干扰，对无人机进行驱离、迫降。

  察打一体防御系统能够全自动实时无源、无死角、零干扰侦测，超前预警、精准识别。可同时开启多个扇区天线或单个扇区天线进行反制，可全方位防御，实现无人值守条件下自动侦测和反制无人机。

  手持式无人机反制设备采用电子对抗方式，即开即用，极速压制，远距离切断无人机和遥控者之间的通讯和导航，对无人机进行驱离或迫降。

  智能指挥控制平台是Dream-A无人机防御系统的指挥控制和管理中心，能够设定工作模式，24小时自动值守。

  侦测反制一体车载系统适用于临时赛事活动、重要集会，应急、反恐、边防等多样化任务需要，工作原理与固定式相同。

网式拦截系统主要用于拦截航空模型和气球类“低慢小”无人机。采用平衡抛射的发射方式，无光、无烟、无焰、微声适合城市环境使用。柔性网拦截方式自带降落伞,可以避免造成二次伤害。

采用可见光电视、红外热成像、激光测距技术和图像拼接技术等对监控区域无人机目标进行高速自主搜索，并提供360°搜索图像，发现目标后转入对无人机的跟踪、测距等，并将获取的目标数据传输给指挥控制平台。

低空探测雷达是一种针对低空、超低空目标的雷达探测系统。该系统可有效搜索跟踪低空和超低空目标，诸如无人机、动力伞、动力三角翼等目标，提供目标多种参数信息，将获取的目标数据传输给指挥控制平台。

手持式侦测反制设备，侦测、反制模块化设计，可拆分，可一体式工作，设备体积小，便于携带,工作频段可选择控制，能够方便快速地对入侵无人机进行干扰反制，波束角大，瞄准精度高，干扰距离远，即开即用，自动预警，方位侦测，极速压制。

       电子车牌大数据应用中心将综合运用物联网、云计算、大数据等新兴技术，构筑以RFID为核心，视频、地感等多感知技术融合的交通信息采集系统，实现交通感知多源化；打通交通部门间、交通与其他部门间的数据交换共享通道，建立起统一共享的汽车电子标识管控平台，实现交通数据共享化；着眼涉车综合监管及业务拓展，打造精细化交通管理及综合的交通服务，实现交通应用智慧化。

       RFID读写器实现对标签识别码和内存数据的读出或写入操作

       视频与射频一体化车辆识别设备主要包括一体机单元和天线单元，两者安装在道路交通杆上，通过馈线连接。视频识别最多支持3车道，射频识别支持6车道。两种识别方式可以进行结果匹配，提高识别率。

       采用天线和主机一体化设计，尺寸轻巧，集成度高，一致性好，可实现快速安装部署，最多可扩展为4路信号，覆盖更多车道。内置智能处理器，可以实现电子标签数据过滤、统计、上传和存储等功能。

       VIR-SCDW-BHUR2100是北京博宏科元研发的一款大屏高性能手持式识读设备。集成高性能超高频模块，具有出众的灵敏度和稳定性。信息采集和传输采用硬件加密技术，安全可靠。基于Android 9.0/11.0开发，采用高通八核处理器，拥有5.5”高清大屏，搭配大容量可拆卸电池，且支持快充及手柄等丰富配件，具有卓越的系统配置。外壳采用防水防尘高工业等级设计，防护等级达到IP65,1.5米六面防摔。

       电子车牌RFID采集天线，各车道龙门杆上安装，汽车电子标签和读写器之间实现射频信号空间传播和建立无线通讯连接的设备。

       汽车电子标识（ERI）为嵌有超高频无线射频识别（RFID）芯片并存储汽车身份数据的电子信息识别载体。又称“电子车牌”，是机动车的“二代身份证”。

       非机动车电子标识（ERI）为嵌有超高频无线射频识别（RFID）芯片并存储车辆身份数据的电子信息识别载体，又称非机动车的“二代身份证”。